Notícias de Palmas - Um vídeo gravado há 27 anos tem despertado nostalgia nas redes sociais ao mostrar uma cena que fez parte da rotina de milhares de tocantinenses: a travessia de balsa pelo Rio Tocantins entre Palmas e Luzimangues, distrito de Porto Nacional, antes da formação do Lago da Usina de Lajeado e da construção da ponte que hoje liga as duas margens.

As imagens foram feitas em 6 de março de 1999, quando o Tocantins tinha pouco mais de dez anos de criação. O registro é de Aredio Rodrigues de Sousa e foi compartilhado pelo filho, Jerônimo Rodrigues Nascimento.

No vídeo, um ônibus chega às margens do rio e os passageiros descem para embarcar na balsa. Adultos e crianças caminham em direção à embarcação enquanto veículos e pessoas dividem o espaço durante a travessia.

Mais do que documentar uma antiga forma de deslocamento, a gravação guarda pequenos detalhes de uma época. Em um dos momentos, Jerônimo, ainda criança, aparece pedindo ao pai para comprar um milho assado.

Para ele, o vídeo ultrapassa o valor de uma simples gravação familiar.

“Naquela época, a travessia do Rio Tocantins era feita de balsa. É um pedaço da história do Tocantins e, principalmente, da história da nossa família”, escreveu ao compartilhar as imagens.

Uma paisagem que não existe mais

O registro chama atenção também pelo cenário. Naquele momento, o Rio Tocantins ainda corria em seu leito natural, e o Lago de Palmas ainda não havia sido formado.

A travessia por balsa era parte do caminho entre Palmas, Luzimangues e a região de Paraíso do Tocantins. Para moradores, trabalhadores e viajantes, esperar a embarcação, descer do ônibus e atravessar o rio fazia parte de um deslocamento que hoje parece distante.

Poucos anos depois, a paisagem seria profundamente transformada. A construção da Usina Hidrelétrica de Lajeado provocou a formação do lago e alterou definitivamente a ligação rodoviária entre a capital e Luzimangues.

Ponte mudou rotina da região

A construção da ponte começou em 1998, e a estrutura foi inaugurada em 2002. Com 1.042 metros de extensão, ela passou a conectar diretamente Palmas ao distrito de Luzimangues e se tornou uma das principais ligações da capital com a TO-080, Paraíso do Tocantins e a BR-153.

Com a nova ligação, a antiga travessia de balsa deixou de fazer parte da rotina diária daquela região.

De balsa à duplicação

O contraste entre as imagens de 1999 e a realidade atual também mostra o crescimento da região. O local onde passageiros aguardavam a travessia de balsa hoje faz parte de um dos principais corredores rodoviários da Região Metropolitana de Palmas.

O aumento do fluxo de veículos levou à realização de novas intervenções. Atualmente, a ponte passa por obras de duplicação e requalificação.

O projeto, inicialmente contratado por cerca de R$ 97,8 milhões, recebeu posteriormente um aditivo de R$ 12,9 milhões, elevando o valor das intervenções para aproximadamente R$ 110 milhões.

As obras também passaram a ser acompanhadas pelo Ministério Público do Tocantins após questionamentos relacionados a alterações estruturais realizadas durante a duplicação. A Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura do Tocantins afirma que os serviços seguem projetos executivos e estudos técnicos de engenharia.

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