<span style="font-size:14px;">Em um acidente a 90km/h, o impacto sofrido pelos ocupantes do ve&iacute;culo pode chegar a uma for&ccedil;a 60 vezes maior que o peso de seus pr&oacute;prios corpos. Ou seja, dependendo da dist&acirc;ncia percorrida pelo ve&iacute;culo ap&oacute;s a colis&atilde;o, uma pessoa que pesa 70kg pode sofrer um impacto de 4200kg. O que ultrapassa em muito a capacidade de resist&ecirc;ncia de qualquer osso, musculo ou &oacute;rg&atilde;o do corpo humano. Em outras palavras, &eacute; praticamente imposs&iacute;vel sobreviver a algo desta natureza sem o uso do cinto de seguran&ccedil;a.<br /> <br /> No Tocantins, somente at&eacute; o m&ecirc;s de maio de 2015, foram registradas mais de 14 mil situa&ccedil;&otilde;es em que condutores e/ou passageiros n&atilde;o utilizavam cinto de seguran&ccedil;a, o que representa 48,53% de todas as infra&ccedil;&otilde;es cometidas no estado este ano at&eacute; o referido m&ecirc;s - para mensurar o qu&atilde;o expressiva &eacute; essa quantidade.<br /> <br /> O uso do cinto de seguran&ccedil;a &eacute; obrigat&oacute;rio em todas as vias do territ&oacute;rio nacional desde 1997. Deixar de usar o cinto, al&eacute;m de representar um grande risco, caracteriza descumprimento do C&oacute;digo de Tr&acirc;nsito Brasileiro (CTB).<br /> <br /> O Gerente de Fiscaliza&ccedil;&atilde;o e Seguran&ccedil;a do Departamento de Tr&acirc;nsito do Tocantins (Detran-TO), tenente Geraldo Magela, fala sobre o equipamento e o seu uso. &ldquo;O cinto de seguran&ccedil;a &eacute; uma das formas mais simples e eficazes de se proteger no tr&acirc;nsito. O cinto diminui em mais de 50% as chances de morte em uma colis&atilde;o. Contudo, muitas pessoas n&atilde;o se d&atilde;o conta de que esse risco &eacute; real e por isso deixam de usar o cinto de seguran&ccedil;a&rdquo;.<br /> <br /> <u><strong>Como o cinto de seguran&ccedil;a salva vidas</strong></u><br /> <br /> O cinto de seguran&ccedil;a prende o corpo dos ocupantes de um ve&iacute;culo aos acentos. Desta forma, impede que o corpo seja arremessado para fora do autom&oacute;vel ou contra partes de sua estrutura. Al&eacute;m disso, a for&ccedil;a do impacto &eacute; dissipada pelo cinto de seguran&ccedil;a quando este se estica, fazendo com que a for&ccedil;a resultante da colis&atilde;o aplicada aos copos seja minimizada.</span><br />