Era véspera do feriadão prolongado de Corpus Christi, inclusive já passava das 22h, porém o plenário da Assembleia ainda estava reunido quase na sua totalidade. Alguns poucos ausentes, outros participando via remota.

Na pauta da votação noturna desta quarta-feira (10), duas solicitações do Governo do Estado para contratar empréstimos que totalizam a bagatela de R$ 300 milhões. 

Os textos haviam sido aprovados, durante a tarde, pela Comissão de Administração, Trabalho, Defesa do Consumidor, Transportes, Desenvolvimento Urbano e Serviço Público. Portanto, era a vez do plenário! 

Duplicação de Palmas/Paraíso e Ponte de Porto Nacional

Os empréstimos são de R$ 150 milhões cada e serão contraídos junto ao Banco do Brasil (BB) e Banco de Brasília (BRB). Os recursos serão aplicados na duplicação da TO-080, entre o Distrito de Luzimangues e Paraíso do Tocantins, e na construção da nova ponte sobre o rio Tocantins, em Porto Nacional.

Aprovação unânime com voto contrário do Professor Junior Geo

Alguns deputados, como Professor Junior Geo (PROS), Olyntho Neto (PSDB) e Vilmar de Oliveira (SD), pediram vistas dos projetos na véspera (09). Ao final, apenas Geo votou contrário à solicitação do governo do Tocantins.

O parlamentar explicou que não foi contra apenas por fazer oposição de forma irresponsável. Ele alegou que seu voto desfavorável se deu em razão da ausência de informações essenciais, para permitissem melhor análise e aprovação da solicitação.

"O projeto requer a aprovação de R$ 150 milhões para duplicar a TO-080 que liga Palmas a Paraíso do Tocantins, todavia, o texto não diz o valor total da obra". E complementou: "Considerando que existe um projeto em tramitação, para conceder a privatização desta rodovia, porque teríamos que duplicá-la antes de entregá-la a quem vai administrar? A minha constatação é que a população vai pagar a conta duas vezes".

Os questionamentos do deputado do PROS acerca da TO-080 são pertinentes e exigem respostas do governo. Aliado a isso, a solicitação para contrair empréstimo para a construção da ponte de Porto Nacional já foi analisada e autorizada pelo parlamento em outra oportunidade, junto à Caixa Econômica Federal, mas pendências burocráticas travaram a negociação. No BRB, o Governo vê mais agilidade na liberação dos recursos.